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本文来源：时代周报 作者：何明俊

近期煤炭价格快速上涨，连创历史新高，大幅推高下游行业生产成本，对电力供应和冬季供暖产生不利影响，社会各方面反映强烈。国家发改委组织重点煤炭企业、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会召开今冬明春能源保供工作机制煤炭专题座谈会，研究依法对煤炭价格实施干预措施。10月19日晚，国家发改委官方微博发布上述消息。

该消息还称，国家发改委将充分运用《价格法》规定的一切必要手段，研究对煤炭价格进行干预的具体措施，促进煤炭价格回归合理区间，促进煤炭市场回归理性。

此外，10月19日下午，国家发改委财金司主要负责同志带队赴郑州商品交易所调研并召开专题座谈会，研究今年以来动力煤期货价格走势和依法加强监督、严厉查处资本恶意炒作动力煤期货有关情况。

资本市场闻风而动，19日夜盘，动力煤、焦煤、焦炭期货大跌。截至10月20日早盘时间，动力煤期货主力合约跌停，报1755.4元/吨；焦煤期货主力合约报3441.5元/吨，焦炭期货主力合约报4039.0元/吨，双双跌停。

二级市场上，煤炭板块出现跌停潮。10月20日午间收市，兰花科创（600123.SH）、山煤国际（600546.SH）、昊华能源（601101.SH）、兖州煤业（600188.SH）等11只个股跌停。按申银万国行业分类，煤炭行业38只个股中仅ST平能（000780.SZ）微涨，其余煤炭个股均出现不同程度的下跌。

“期货价格已经在高位，空头基本被杀完，借这个消息，多头已经出现‘多杀多’的局面。” 一位不愿具名的期货投资人士告诉时代周报记者，期货是零和博弈，持有大量多单的多头最后只有反手做空才能接着赚钱。

（图片来源/视觉中国）

期货市场和现货市场具备关联性，期货价格可为现货价格提供指引，而期货价格的涨跌左右着现货价格，继而对市场价格产生影响。

建信期货研报指出，近期国家发改委同有关方面多措并举，经严格安全评估，9月份以来允许153座煤矿核增产能2.2亿吨/年，相关煤矿已陆续按核定产能生产，四季度可增产5000万吨以上。具备安全生产条件的38座建设煤矿列入应急保供煤矿，允许阶段性释放产能，合计产能1亿吨/年。为60余座煤矿办理接续用地手续，确保1.5亿吨/年以上产能稳定释放。积极推动符合条件的临时停产停工煤矿复工复产，加快恢复煤炭市场供应。

据国家发改委网站消息，煤炭日产量创今年新高。近日全国煤炭日产量超过1150万吨，比9月中旬增加120万吨以上，其中晋陕蒙日均产量860万吨，创今年以来新高。

日前，秦皇岛港协调与煤、电上下游企业、铁路等运输单位，签订了保供稳价诚信经营《承诺书》，有效时间覆盖整个今冬明春供暖季。《承诺书》要求，在环渤海港口的动力煤，装船下水平仓价格5500卡不高于1800元/吨，5000卡不高于1500元，4500卡不高于1200元/吨，其他高卡资源不超2000元/吨。港口指导价根据市场供求关系和保供需要适时合理调整。

尽管煤炭保供力度增强，但期货合约价格直至10月19日前依然呈上涨态势。中泰证券研报认为，期货合约大涨与基本面强劲、期现价差大等有关系，在需求每年小幅增长背景下，未来若干年煤炭是稀缺资源，高煤价将是常态。

“动力煤上涨的逻辑基本还在，包括能源涨价、供需缺口、市场煤长协煤矛盾和基差支撑等，等它回调到位还是可以买入做多。”一位长期跟踪煤炭市场的分析师向时代周报记者表示，现在现货2300元/吨，期货1750元/吨，基差有550元，“如果期货再跌一些的话，基差会更夸张，基本上不太可能持续下跌，除非现货崩盘”。