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财联社（北京，记者 张晓翀）周四国内动力煤期货连续第二日涨停。市场人士称，尽管动力煤供需格局短期尚未扭转，但价格连续暴涨后，市场出现恐高情绪，后市过山车式行情或已难免，继续关注政策面变化和增产实际落地情况。

9月22日国务院总理李克强在国务院常务会议表示，近期国内经济运行面临疫情散发、大宗商品价格高企等挑战，要更多运用市场化办法稳定大宗商品价格，保障冬季电力、天然气等供给。

市场人士指出，今日动力煤期货助力合约早盘高位震荡，临近尾盘再度发力涨停。近两日动力煤期货涨幅较大，整体呈现加速上行态势。但政策层面保供决心进一步提升，动力煤期货在价格高位博弈加剧，后市或面临保供政策力度加大等风险。

他们并预计，如动力煤价格持续高烧不退，相关部门可能会推出更多措施保供稳价，不排除放松进口煤政策，通过加大产能释放改善供应及严控高排放项目来压制不合理需求，并通过交易所再次提高保证金和开仓限额等措施，继续抑制市场投机情绪。

银河期货研究员张孟超对财联社表示，虽然煤耗压力稍稍缓解，但终端电厂整体库存连续创新低，同时产地新增产能释放缓慢，市场预期短期煤价仍存支撑，期货价格较现货价格贴水幅度较大，导致盘面大涨修复贴水。

海通期货研究员赵若晨对财联社表示，近两日主产地港口价格继续双双上涨。民用冬储需求陆续释放，叠加大集团外购价上调，坑口价格持续上涨。期货价格贴水较多，拉动期价连涨。

短期供需偏紧格局难变，价格存在刚性

市场人士并认为，目前供需偏紧格局难以改变，价格存在一定刚性。需求方面，秋季民用电高峰已过，但工业用电将大增，电厂库存可用天数仍处在极低水平，电厂补库仍对需求具有强支撑。

数据显示，目前电厂整体日耗煤量均高位回落至往年同期水平，但终端电厂整体库存连续创新低，重点电厂库存降至4700万吨附近，连续三周创新低。

供给方面，部分煤矿核增产能已获批，但尚未正式公布，且当前保供生产需要一定时间，因此增产效果暂不明显。而10月1日开始大秦线进行秋季检修。届时铁路运量将比正常水平减少20-25万吨，港口调入量将大幅减少，电厂淡季补库压力加大。