时间:2022-12-08 18:49:17 | 浏览:251
#头条创作挑战赛#
近期,在利空因素的堆积下,产地煤价持续小幅走弱,但就目前的市场情况来看,价格进一步下跌的预期仍然存在。
中国煤炭资源网产运销监测样本数据显示,11月10日-11月16日“三西”地区煤矿产能利用率较上期增加1.28个百分点,目前部分因疫情影响煤矿恢复正常,此外近期部分煤矿核增产能,其中一些煤矿产量也有所增加,整体供应相对宽松。
但是,受疫情影响,部分煤矿外运仍然受阻;即使已经放开的路段,防控检查导致部分路段车流量大、通行缓慢,对部分收费站甚至实施阶段性管控,公路运输遇阻。而大秦线疫情导致的运量骤减仍未消除,目前仅恢复至90万吨/日,较满发状态少40万吨左右。
煤矿表示,近日大秦线铁路运力逐步恢复,但车皮计划紧张,贸易商请车困难,煤矿批车也较少;疫情对公路运输限制较多,整体煤炭周转效率不高。
同时,今年气温持续偏高,叠加政策端长协煤的稳定供应,电厂日耗低位,库存高位运行特征明显,需求释放有限。叠加近期市场持续偏弱,观望情绪愈加浓郁,拉运采购寥寥。
在产地煤矿生产基本正常,供应持续种种,公路、铁路外运却依旧受限的情况下,叠加需求持续低迷,矿上库存继续累积。本网运销监测样本数据显示,截止11月16日,主产地煤矿库存较上期增加0.9%。
在这一情况下,产地价格最终呈现出了以跌为主的局面。中国煤炭资源网11月21日调研主产地煤矿共计20家,其中涨价煤矿0家,跌价煤矿7家,下跌幅度20-89元,停产煤矿0家,稳价煤矿12家。
而上周末某大型煤炭集团外购价格的大幅下调,对产地动力煤价格的后期走势来说无疑将起到“雪上加霜”的效果。
后期来看,考虑到气温偏高的态势至少要延续至本月底,预计电煤需求即便有所改善,程度也偏弱;同时,社会经济仍处恢复阶段,工业用电表现平平,对用电增长的支撑力度较弱;非电行业来看,水泥等建材用煤进入淡季,化工用煤中无烟煤需求或阶段性改善,烟煤需求预计仍将平淡。
运输方面,近期港口市场持续阴跌,发运利润明显收窄,贸易商采购意愿稀缺,即便铁路运力恢复,预计站台需求也难有明显增长,或仍然以长协煤为主。
在这一情况下,叠加此外外购价格的大幅下降对市场信心的打击,预计后期产地动力煤价格仍然存在进一步下跌的可能。
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