时间:2022-12-08 19:58:34 | 浏览:140
昨天晚间一条消息刷屏A股朋友圈,国家发改委研究依法对煤炭价格实行干预,动力煤期货大跌8%跌停。
期货影响股票市场,板块受恐慌情绪大跌
想都不用想,今天肯定会被恐慌情绪传导到A股市场。
早盘竞价就已经体现出板块内资金的恐慌情绪了,煤炭板块内多个股票直接跌停开盘,就连煤炭板块指数都是跌近9%。
消息面已经明摆在上面了,没有什么可解释的,对板块来说确实属于重大利空,那技术面有没有什么方法可以提前规避呢?
还真有!
技术面上,煤炭板块自9月16日见顶后,连续回调10月14日开始反抽,三根阳线后昨天收出上影阴线、十字星、冲高回落放量走势。
是不是有点像前两天讲解的白酒板块的走势和技术形态?
而10月19日,构筑出顶部2卖结构,搭配消息面,自然而然就形成了今天这种板块将近跌停的开盘。
以MACD指标来看,应该跌破10月14日的低点,或者做出双底的中枢结构,短线来说是不会参与这么刺激的板块的。
很多人不理解,为什么今年煤炭价格就突然走高了,而且还涨得这么多。
主要是因为早些年煤老板赚钱啊,都去挖煤了,结果导致过去几年煤炭价格一路走低,导致了大量煤炭开采企业持续亏损,谁也不会没事干烧钱玩,所以一批挖煤的企业就退出了市场;再加上碳达峰、碳中和概念的兴起,又关停了一大批煤炭企业。
市场认为,当生产者产能增加,消费者消费下降时,出现供过于求,价格则会逐渐降低,价格如果太低了,又会让生产者放弃亏本生产,从而导致产量减少,此时出现供小于求,价格则会上涨。
这就是属于周期行业最烦人的周期属性,这类股票深受价值周期影响。
同属周期股,有色金属板块为什么还能涨?
除了煤炭板块,同属于周期股的还有今天疯涨的有色金属板块。
有色金属板块咱们之前就提示过很多次风险,随后也是出现过两次大幅度回调,这个板块和煤炭也很相似。
现在反抽向上,同样是构筑2卖点结构,这里更需要注意高位风险,因为最近缩量很严重,一旦上涨结束的下跌空间就很大了。
最后一个跌幅较大的周期股——猪肉
作为周期股之一的猪肉板块,自2020年9月以来跌幅那叫一个惨,板块指数都跌了50%,个股更是惨不忍睹。
2019年-2020年,由于猪肉价格长时间见顶维持30元-40元/斤的价格,大量农户兴起养猪浪潮。只不过猪肉价格较高时普通居民不愿意买。而几年时间猪已经养大了,市场猪肉供给端大量增加,价格也就开始回落。
与之对应的生猪养殖的上市公司股价自然也开始下跌。
最近猪肉价格跌惨了,网上也开始爆料称:一般养猪户已经连续亏损近5个月,目前一只猪平均亏损已经达到500元~700元。
为了避免贫贱伤农,以及跌出波段买点的机会,也就有了猪肉这一波反弹,在缠论上目前结构已经完成,同时MACD指标开始出现顶背离迹象,短期则需要注意回调风险。
最后,投资者需要注意,技术分析的理论和指标都有自身的弱点和缺陷,单独使用某一种指标会有很大的盲目性和局限性,引起判断失误。
作者:天狼50投资研究部
提示:观点仅供参考,不建议。股市有风险,投资需谨慎。
确实也是,比如前天市场还在思考中阿问题的后续,昨天就开始琢磨光伏细分领域机会,晚上开始科普胶膜,poe胶膜,然后今天又开始挖掘vr,Ar,晚上估计那啥防眩晕技术又要开始科普。市场轮动快速,持续力差劲,然后资金寻找不到大的机会就开始在赛道的细分领域里越挖越细。
在回顾之前,先唠叨几句:1:万物兼周期,无论是大家的盈利模式,还是板块,还是个股等,其实都是在周期循环运行的;3:而无论是多强的主流板块,核心个股,最终都有落幕的一天,而其实它落幕并不是说这个板块或这个股票基本面就发生了多大的变化,而仅仅是情绪到了极限高潮,物极必反,盛极而衰;
吴海荣认为,在新能源板块中那些核心逻辑最硬的股票,产业逻辑和行业水平都在线,只是目前由于情绪周期,短线投机资金适当流出,但“资金不可能完全流入半导体、科技板块”。7月19日晚间,中信证券在官网发布关于“中通客车”交易风险提示称,上市公司“中通客车”基本面目前没有发生重大变化,股价短期内上涨幅度较大,中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。
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煤炭价格的飙升,加大了中下游企业的成本负担,“保供稳价”成为重要的政策目标,7月底召开的政治局会议明确“提升能源资源供应保障能力”。“双碳”政策下,减少煤炭使用是大势所趋,国内产能预计难以大幅增长,中期内供需格局或持续偏紧。
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本文图片均由南国早报客户端记者邹财麟摄高速公路工作人员在外环高速上维持秩序。就此,交警部门提醒,进城时,请市民尽量避开排长队的收费站,从河池、武鸣方向进城,可从伊岭岩收费站出高速公路,走城市大道进城;