时间:2022-12-08 20:35:21 | 浏览:49
智通财经APP注意到,在欧盟放宽煤炭运输限制后,俄罗斯海运煤炭出口恢复到接近历史最高水平,使其更容易将煤炭出口转向亚洲。
分析公司Kpler的数据显示,俄罗斯海运煤炭10月份的出货量近1660万吨,略低于6月份的水平,6月份是至少自2017年以来的最高水平。自那以后,出口有所下滑,与正常的季节性波动相符。
自8月10日起,欧盟禁止从俄罗斯进口煤炭和其他商品。今年9月,欧盟委员会发布了修订后的指导意见,称应允许为将煤炭和其他产品转移到欧盟以外提供所需的运输、融资和保险等服务,以应对全球能源和粮食不安全问题。
俄罗斯传统上是世界前三大煤炭出口国之一,尽管煤炭行业只占俄罗斯经济的一小部分。
Kpler分析师Viktor Katona表示,“今年年初以来,煤炭运输目的地发生了变化,土耳其成为俄罗斯成功的关键之一,而中国也做出了贡献。”他补充说,欧盟9月份实施限制措施时,销量有所下降。
Kpler的分析基于港口、经纪商及其分析网络提供的焦煤和动力煤数据。这还不包括俄罗斯通过铁路出口的煤炭。
欧洲仍然不允许进口俄罗斯的煤炭,但欧洲公司现在被允许将这种大宗商品运往第三国。在俄乌冲突后,俄罗斯对亚洲的煤炭销售迅速增长,原因是它调整了部分欧洲出口的方向,但在向更远的客户销售煤炭时,俄罗斯面临着更高的运输成本。
自冲突开始以来,随着全球各国寻求更便宜的替代品来取代动荡的天然气价格,煤炭使用量激增。
国际航运组织Bimco的分析师Filipe Gouveia表示,“欧盟对煤炭制裁的澄清,可能缓解了运营商对能否运输俄罗斯煤炭的担忧,”“不过,我们认为,成本敏感市场的需求回升更有可能是这一增长的原因。”
煤炭价格的飙升,加大了中下游企业的成本负担,“保供稳价”成为重要的政策目标,7月底召开的政治局会议明确“提升能源资源供应保障能力”。“双碳”政策下,减少煤炭使用是大势所趋,国内产能预计难以大幅增长,中期内供需格局或持续偏紧。
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